空氣壓縮機中的進口球閥

圖 1：空氣壓縮機球閥

空氣壓縮機是全球工廠和車間運營的重要組成部分。工業空氣壓縮機是復雜的系統，配備多個組件以確保最佳性能，這些裝置是制造工廠的主力。空氣壓縮機中使用的閥門可長時間提供穩定的壓縮空氣流，以滿足各種應用的需求，包括在制造工廠中運行氣動機械。本文對空壓機用球閥進行了詳細分析。

什么是空氣壓縮機？

壓縮是迫使有限體積的氣體進入較小空間以增加其壓力的過程。該過程導致溫度升高和氣體儲存的內能增加。空氣壓縮機是一種氣動元件，可將動力轉換為儲存在壓縮或加壓空氣中的能量。空氣壓縮機還可以使用柴油或汽油發動機或電動機將大量空氣壓入儲罐，從而增加其壓力。一旦罐內壓力達到設計上限，空壓機自動關閉。壓縮空氣中包含的能量促進了各種利用動能的應用。空氣壓縮機的一些典型應用是：

• 輪胎充氣

• 為多種工具供電

• 噴漆

• 壓力清洗

• 控制噴泉

• 水肺潛水

• 發動機的加熱和冷卻

空氣壓縮機中使用的閥門

空壓機常用的閥門有以下幾種：

進氣閥

進氣閥作為空氣壓縮機的呼吸口。它允許空氣進入，然后閥門將其引導至壓縮機頭，在那里壓縮形成壓縮氣體。進氣閥還控制空氣壓縮機的加載和卸載以及空氣壓力的大小和流量。

最小壓力閥

最小壓力閥位于油氣分離器正上方的出口處。當使用最小壓力時，閥門作為緩沖器控制氣體流量，防止高速氣流損壞。它有各種部件，包括閥芯、閥體和彈簧。它還具有調節螺絲、密封圈等。

安全閥門

安全閥或溢流閥保證壓縮機系統的安全。如果系統壓力超過規定值，安全閥將部分氣體排放到大氣中，以保證系統不會因壓力過大而引發事故。

溫控閥

溫度控制閥控制進入油冷卻器的潤滑油，以確保轉子溫度在所需水平內。

斷油閥

斷油閥或斷油閥是控制油路進入螺釘頭的開關。一旦壓縮機關閉，該閥將停止向主機供油。這樣可以確保潤滑油不會從主機端口噴出。

止回閥

止回閥或單向閥可防止壓縮油氣混合物在機器關閉時回注到主機中。

壓縮空氣壓力調節閥

理想情況下，不同的氣動工具需要不同的壓力水平。氣壓調節閥允許調整設置以保證正確的氣壓。如果沒有調節閥，就很難適應和控制從壓縮機罐流入氣動工具的空氣的壓力和強度。

空氣壓縮機用球閥

電磁閥和球閥常用于壓縮空氣系統。球閥是一種截止閥，它控制流體流過帶孔的旋轉球。該閥門通過旋轉內部有孔的球體來允許或阻止管道組件中的液體或氣體流動。

圖 2：球閥

球閥通常用在空氣壓縮機內的兩個位置：

• 進氣閥：進氣閥調節空氣壓縮機吸入的空氣量以填充氣缸。當壓縮機內達到所需氣壓時，進氣閥關閉。因此，當達到所需的壓力水平時，不會再吸入和壓縮空氣。

• 出口閥：出口閥或卸荷閥控制輸出端的壓縮空氣流量，充當空氣釋放閥。

球閥可以通過旋轉杠桿手動操作或電動操作。在自動化系統中，球閥可以由定時器激活，以定期打開和關閉壓縮空氣系統。閥門通常在白天打開，晚上關閉。這是防止寶貴的壓縮空氣流失的有效方法。

用于入口和出口的球閥要么完全打開，要么完全關閉。電磁閥通常用于壓縮機在 0% 到 100% 之間的任何點工作的調制操作。

空氣壓縮機球閥也有各種設計和功能，以滿足各種工業需求。球閥的標準和規格因行業而異。一些常見的空氣壓縮機球閥類型包括：

• 全通徑球閥：這種閥門在球上有一個與管道尺寸相同的超大孔。當您選擇全通徑球閥時，它可以確保較低的摩擦損失和不受限制的流量。

• 耳軸球閥：這種閥門采用機械方式將球固定在頂部和底部。這種設計也適用于更大和更高壓力的閥門。閱讀我們關于耳軸球閥的文章了解更多詳情。

• 進口V 型球閥：具有 V 形球或 V 形閥座。這種設計確保孔口以更可控的方式打開和關閉，并具有更接近線性的流量特性。

• 標準端口球閥：這種閥有一個較小的球和一個相應較小的端口。流過該閥門的管道尺寸比閥門小一號，導致流量略有受限。

圖 3：空氣壓縮機中使用的進口球閥